所有車両とコメント

 

私が所有する車両とその車両に対する思い入れや評価など、

勝手な意見を適当に書いてみます

 

２００８年３月現在

  

蒸気機関車

車両形式 列車名称等 メーカー コメント
Ｃ１１ １７１ すずらん ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ ＳＬ冬の湿原号に乗ったときの牽引機だった。迷わず購入。
Ｃ１１ ２０７ 二つ目 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 是非１７１号機と重連させたくて購入。やはりライトの位置に特徴があり、重連するときは必ず補機として前に来るように使っている。
Ｃ５０   ＫＡＴＯ ２０年くらい前に今はなきニューマウントで今はなき親父に買ってもらったもの。製品の古さを感じるが今でもしっかり動いてくれる。ＫＡＴＯ製品の安定感がうかがえる。
Ｃ５７ １８０ ばんえつ物語 ＫＡＴＯ 昔仙台機関区の機関士だった今はなき祖父を連れて乗ったことがある。感想を聞いたらＣ５７なんか知らないと言っていた。現役時代はＣ６２を中心に乗っていたらしい。さらに、お袋が所属しているママさんテニスのコーチ（と言ってもかなりの高齢）がもと仙台機関区の機関助士で、話を聞いたら祖父と組んで走らせていた事が判明。世の中狭いものである。
Ｃ５８   ＫＡＴＯ パレオエクスプレスの３６３号機が実は仙山線で走っていた機関車だったと知ったとき、すぐ購入した。仕様は違うと思うが、雰囲気だけでもと思い、銀河パーツの３６３号機のプレートを装着させた。
Ｃ６０ ７ 東北型重装備 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 奥中山、十三本木峠越えに絶対外せない機関車。Ｃ６１と重連させるため購入した。
Ｃ６１ ２０ 東北 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ Ｃ６０と同じ理由。
Ｃ６１ １１ 特急はつかりセット ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 特急はつかりセットに付いていた。Ｃ６１−２０とは外見に仕様の違いがある。機関車は別売りにしてもらいたいものである。公正取引委員会は黙ってていいんかい。←つまらん
Ｃ６２ ４８ 銀河鉄道９９９映画版セット ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ もともと９９９も好きで、４８号機だと常磐線にもいたし、ヘッドマークを取ればそのまま実在列車に使うことも出来る。一石二鳥の機関車。
Ｄ５１ 標準型 ＫＡＴＯ 貨物列車牽引用に購入。
Ｄ５１ なめくじ ＫＡＴＯ 上記に同じ。
Ｄ５１ ４９８ 青ナンバー ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 欲しいと思ったときには店から消えていた。再生産を待って購入したが、青ナンバー仕様でなかなかカッコいい。

 

電気機関車

車両形式 列車名称等 メーカー コメント
ＥＦ５７   ＫＡＴＯ かなり古い製品だが知り合いから譲ってもらったもの。直流機だが東北筋旧客列車にはなくてはならない。
ＥＦ５８ 上越型 ブルー ＫＡＴＯ 初めて単品で買った直流機。ＥＦ５７同様東北筋にはなくてはならない。重量感のある車体と効きすぎるほどのフライホイールがなんともいい。
ＥＦ６５ １０００番台 　 ＴＯＭＩＸ 中学生の時初めて買った入門セットについていたもの。残念ながらあまり思い入れがない。
ＥＤ７１ ４ １次型 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 私が子供の頃はまだ走っており、仙台駅でよく見かけた思い入れのある車両。１次型同士で重連出来るように２両購入した。
ＥＤ７１ ４５ ２次型 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ こちらも２次型同士で重連出来るよう２両購入した。出来も走りもなかなかいい。
ＥＤ７５ 一般型 ＫＡＴＯ 子供の頃は７５が牽く客車列車によく乗った思い出がある。まず１両購入し、重連するため後からもう１両購入した。相変わらず走りはいいですね。
ＥＤ７５ １００４／１００５ 貨物試験色 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ パンダガマの重連セット。ＫＡＴＯのパンダガマを持ってなかったので迷わず購入した。さすがに最近のマイクロ製品は出来がよくなってますね。
ＥＤ７８   ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 仙山線といえば絶対に外せない。７８が牽く客車列車に乗って山寺に行った思い出がある。ただ模型のほうはしなのマイクロ時代に企画されたものらしく、出来はイマイチ。
ＥＤ７９   ＫＡＴＯ 北斗星、カシオペア、トワイライトを牽かせるために購入。ＥＤ７５同様走りはいいです。
ＥＤ７９ ７／１０６   ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 貨物列車を重連で牽かせるために購入。走りはいいけどボディが壊れやすく、メンテの時ボディを外すのがものすごく神経を使う。
ＥＦ８１ トワイライト色 ＴＯＭＩＸ 北斗星、カシオペアと持ったらやはり欲しくなった。８１に関しては走りはＫＡＴＯ、外見はＴＯＭＩＸがいいと私は思っている。
ＥＦ８１ ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽﾀｲﾌﾟ ラウンドハウス 運転会用に走りの安定度を考慮して購入。これからはおそらくこっちが牽くことになると思われる。
ＥＦ８１ 北斗星 ＫＡＴＯ 再生産でようやく手に入れた。実車は夜しか見たことがない。
ＥＦ８１ カシオペア ＫＡＴＯ 走りは文句なし。
ＥＦ８１ レインボー ＫＡＴＯ まだ一度も見たことはないが、北斗星、カシオペアの牽引機バリエーションとして購入した。
ＥＦ８１ ＪＲ東日本カラー ＴＯＭＩＸ こちらもバリエーションとして購入した。ＫＡＴＯカプラーの車両を牽かせるためにトワイライト同様にケイズワークスのカプラーに交換した。
ＥＨ５００ 　 ＫＡＴＯ プロトタイプは２次型ですね。コキ５００００系２０両を牽かせるために購入。走りはかなりいいですね。パンタの擦り板の両端に赤色を入れたらかなり格好よくなりました。
ＥＨ５００ ３次形 ＫＡＴＯ ２次型ばかり走らせてたら車輪に溝が出来てしまい、これはもうひとつ買うかと思っていたところ３次型が出たので迷わず購入。別パーツが多いがよりリアルになった。

 

ディーゼル機関車

車両形式 列車名称等 メーカー コメント
ＤＤ１３   ＫＡＴＯ 私が子供の時、まだ小田原にキリンビール工場があった頃、ＤＤ１３が貨車を牽いていったりきたりしていたのをよく見ていた。
ＤＤ５１   ＫＡＴＯ 実はＤＤ５１にはほとんど思い入れがない。仙台周辺にいなかったからであるが、本などで見かけては一度は見てみたいなぁ、と思っていた。今となっては旧製品になってしまったモデルを所有。重連でも使えるようにするため２両購入。
ＤＤ５１ 北斗星 ＫＡＴＯ 北斗星、カシオペア、トワイライト牽引用に購入。重連運用が基本のため当然２両購入した。そろそろ現行品も購入しようかと思っている。
ＤＤ５１ ＪＲ貨物機関更新車 ＫＡＴＯ加工 ２代前の旧製品（コンデンサがついてるやつ）も１両持っており、こちらは五稜郭で見かけたＪＲ貨物機関更新機カラーに塗装変更した。
ＤＥ１０   ＴＯＭＩＸ どこに行っても見かける万能機。最初は１両購入したが、重連もしたかったため後からもう１両購入した。なかなか出来がよい。カプラーはケイズワークスのものに２両とも交換した。
ＤＥ１０ ＪＲ貨物新更新車 ＴＯＭＩＸ プロトタイプが仙台総合鉄道部の１６４３号機と言うことで迷わず購入。
ＤＦ２００ レッドベア ＫＡＴＯ 北海道に行った時何度も見かけた。通過するときの音に特徴がありましたね。かなり気に入っていたので２代目の製品をまず購入。質感も走りもいい。
ＤＦ２００ ０番台   ＫＡＴＯ 最近リニューアルされ、番台区分された。初代製品の赤スカートは持っていなかったので迷わず購入。
ＤＦ２００ ５０番台   ＫＡＴＯ ３両目となる５０番台も迷わず購入。しかし転写式ナンバープレートは扱いにくい。あれだけは何とかして欲しい。

　

通勤型電車

車両形式 列車名称等 メーカー コメント
１０３系 旧仙石線色 ＫＡＴＯ加工 当時まだ製品化されていなかったＳＥＮＳＥＫＩＬＩＮＥカラーを作ろうと思い５，８００円の低運転台仕様を購入。しかし初めての塗装だったのでまず練習に旧仙石線色に塗ってみた。そこそこ出来たのでもう１セット購入し本題に取り掛かったが見事に失敗し、しまいに蛍光色を大量に使ったゲテモノ列車にしてしまった。
新１０３系 ブルー ＫＡＴＯ 私の年代で仙石線といえば１０３系スカイブルー。ということで高運転台のクハ＋モハ＋モハ＋クハを単品で購入。
１０３系   仙石線色 ラウンドハウス 迷いなく購入した。よく作ってくれたと思う。
２０５系３１００番台   仙石線色 ＫＡＴＯ こちらも迷いなく購入。しかもよくＫＡＴＯブランドで発売したと思う。
２０５系３１００番台  ２ＷＡＹシートタイプ ラウンドハウス ありがたいことに２ＷＡＹシートまで作ってくれた。実車にも何度か乗ったがロングシートじゃない仙石線から見る景色はなんともいい。
７０１系１００／１０００番台 仙台色 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 実車はあまり好きではないが、初めてＶＶＶＦを体感できた電車である。地元の車両と言うことで迷わず購入。２両編成を４つつなげた８連をやりたくて２セット購入した。

 

近郊型電車

車両形式 列車名称等 メーカー コメント
４１７系  国鉄色 冷房準備車 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ  子供の頃はよく仙山線で走っていたのを思い出す。思い入れがある車両なので購入した。
４１７系 東北地域本社色 冷房改造車 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 現行バージョンももちろん購入。走りは４５５と同じく結構いい。
７１５系１０００番台 東北地域本社色 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 改造されたとはいえ子供の頃憧れていた５８３に乗ったときはかなり嬉しかったもんです。模型は成型がかなりよく、数あるマイクロ製品の中でも個人的に評価は高い。
７１７系０番台 グリーンライナー ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 未だに４１７と区別がつかない。
７１９系０番台   ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 乗り心地もそこそこデザインもそこそこ。６〜８両編成をやりたくてこれも２セット購入した。

 

急行型電車

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４５１系 急行みやぎの ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 東北筋の急行列車の基礎となった車両だけにフル編成で購入した。サハシ＋サロ＋サロ＋サハシが昔の急行列車ぽくていい。
４５５系 国鉄急行色 先頭改造車 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 子供の頃見ては「なんでこれだけ変な窓なんだろう」と思っていた田の字形をした窓のクハが模型化されるということで購入した。
４５５系 訓練車タイプ ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 車両基地にとまっているのを何度も見かけていたが引退してしまった。ＪＡＭ限定品と言うこともあり購入した。
４５５系 仙山線色 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 地元の車両でまだ持っていなかった角型ヘッドライトということで購入した。
４５５系 あかべぇ塗装 ２００６ ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 何度か乗ったことのある磐越色が欲しいと思っていたが、ＴＯＭＩＸのハイグレードしかなくあきらめていたらあかべぇが発売されたので購入した。ＨＧはモジュールのような道床があまり平らでないところはまともに走ってくれない。
４５５系 快速ばんだい ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ クロハ４５５の入ったセットだったので、グリーンライナーのバリエーションとして購入した。
４５５系 グリーンライナー ＫＡＴＯ 再生産のとき迷わず購入。９連をやりたくて３セット購入した。やはり走りがいい。
４５７系 （急行まつしま） ＫＡＴＯ 急行まつしま全盛の頃の１３連を再現したくて購入。さすがに走りは文句なし。

 

特急型電車

車両形式 列車名称等 メーカー コメント
４８５系０番台 （特急ひばり） ＴＯＭＩＸ 子供の頃よく見かけたボンネットのひばり１２連を再現したくて単品を買い足して徐々に増やしていった。中学生のとき始めたＮゲージも金が続かず一時休止していたが、社会人になって復活した時に最初に購入したもの。最初は７連からスタートした。
４８５系０／１０００番台 （特急ひたち） ＴＯＭＩＸ これも子供の頃よく見かけた片側ボンネットのひたちを再現したくて単品を買い集めた。中間車も０番台と１０００番台のユニットを混成させた。
４８５系 （特急はつかり） ＫＡＴＯ ＫＡＴＯの旧製品。中古品を買い集めていたら丁度６連になったので、はつかりの６連時代ということにしたもの。
４８５系 （特急やまびこ） ＫＡＴＯ 再生産したとき購入した。１２連になるよう、基本セットに単品を買い足したもの。ひばりが既にあったのでやまびことした。
４８５系 レッドエクスプレスにちりん ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 九州旅行で別府から宮崎まで乗ったので記念に購入した。
４８５系 特急あいづ用リニューアル編成 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ まだ国鉄色であいづライナーだった時に乗ったことがある。
４８５系１０００番台 特急あいづ あかべぇ塗装 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 実車は仙台車両センターにとまっていたのを見たことがあるくらい。４５５のあかべぇを購入したのでとりあえずこれも購入した。
４８５系３０００番台 特急はつかり ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 青森から盛岡まで乗ったことがあり、デザインも塗装も気に入っているので迷わず購入した。が、初期のマイクロ製品らしく出来はイマイチ。連結間隔がバラバラでやむを得ずボディーマウントＴＮカプラーをつけてみたが、今度はカーブに弱くなってしまい泣きっ面に蜂状態。スノープロウも低すぎて線路のちょっとした段差で引っかかるなど散々だった。
４８５系３０００番台 特急白鳥 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 毎年函館に行くので何度もお世話になっている。さすがに前回製品よりよくなっており、スノープロウ以外改善されていた。繁忙期用増結中間車も発売されたので一緒に購入した。この車両の導入により、はつかりは引退。ちなみにマイクロの４８５のスノープロウは全部低いので、買ったらまずヤスリで削り取る事にしている。今までのは全部削った。
４８５系３０００番台 特急いなほ ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 新潟から秋田まで乗ったことがあるので記念に購入した。ダウンバースト事故の時、ニュースでこの模型がグネグネに曲げられて状況を再現しているのを見たとき、悲しくなったのを覚えている。
５８３系 （特急はつかり） ＫＡＴＯ 子供の頃から一番好きな車両だった。社会人になって復帰したとき、４８５とこれを最初に買った。最初は７連セットだけだったが、徐々に単品を買い足してはつかりの１３連を再現した。最後に残ったサハネ５８１がどこにもなくて探し回り、福島ののりものセンターという店で見つけた。店に着いたときは看板に「ＴＯＭＩＸ」とか「ＫＡＴＯ」じゃなく「ブリジストン」とか書いてあって入店を迷ったことが思い出です。
６５１系 スーパーひたち ＫＡＴＯ 神田の交通博物館に行く時、新幹線があるのにわざわざスーパーひたちに乗っていった。一緒に行ったやつが言いだしっぺだったのに１時間で飽きやがった。私は約４時間半の旅を楽しみました。模型は再生産の現行仕様をフル編成で購入したが、室内灯標準装備が逆にあだとなり、１周２０ｍにもなるモジュールではフィーダーを増やしても電圧降下が激しい。
６８１系２０００番台 スノーラビットエクスプレス ＫＡＴＯ 直江津から越後湯沢まで乗った事がある。在来線１６０ｋｍ／ｈはどんなだろうと乗り込んだものの、トンネルに入る度に車体が内側にしなってきて「むを〜！」てな感じで驚いたもんです。実は模型は乗る前に購入しました。デザインと塗装が気に入っていたので。
Ｅ７５１系 スーパーはつかり ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ これには乗った事がなく、盛岡や青森で見かけたことがある程度でしたが、とりあえず購入してみた。やはりマイクロの初期製品のため、車輪のころがりが悪く、先頭車以外の集電スプリングを全部取り払ってみたがほとんど改善されず、単なるコレクションになってしまった。
Ｅ７５１系 特急つがる ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 前回製品より改良されただろうと思い購入した。かなりよくなっていて問題なく走る。これは文句なし。
７８１系 新塗装 Ｕシート 特急ライラック ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 北海道旅行の時苫小牧から札幌まで７８１系に乗ったので、記念に購入した。
７８１系９００番台 新塗装 ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀ すずらん ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 北海道旅行の時乗った７８１系はすずらんだったので、改めて購入した。振り子車両に比べてやはり中が広かった。
７８５系 特急スーパーホワイトアロー ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 北海道旅行の時旭川から札幌まで乗る予定だったが、予定が変わって乗れなかったので、せめて模型だけでもと思い購入した。しかし走りはイマイチよくない。
７８７系 リレーつばめ ＫＡＴＯ ４回乗った事がある。指定席はかなり乗り心地がよかった。記念に購入したが新幹線は全く興味がないので購入せず。
７８９系 特急スーパー白鳥 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ これも函館に行く時毎回お世話になってます。毎回指定席はあるものの、先頭車の小窓に張り付くので座ったことがほとんどない。かなりお気に入りの車両で、木箱入り８両セットを購入した。走りはいいが、カプラーを交換したらＭ車の連結面だけが狭まりすぎ、急カーブが走れなくなってしまった。
７８９系 特急スーパー白鳥 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 実車が組み替えられ、基本編成が６両になったあと再生産され、現行編成が再現できるようになったのでもう１本フル編成で購入した。相変わらずＭ車の連結面は改善されていない。けどそれ以外の出来はいい。

 

急行・準急・近郊型気動車

車両形式 列車名称等 メーカー コメント
キハ２０系 旧気動車色 ＫＡＴＯ加工 塗装のスキルアップのため、ＫＡＴＯのキハ２０首都圏色を塗装変更したもの。当然この塗装は見たことも乗ったこともない。
キハ２０系 一般色 ＫＡＴＯ加工 こちらも塗装のスキルアップのため、キハ２０首都圏色を塗装変更したもの。この塗装は子供の頃見たことがあるが、形式までは覚えていない。
キハ４０・４８ イカ塗装 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 函館から森までいかめしを買いに行ったときたまたまイカ塗装の車両に乗った。記念に購入したが、走りはよくなかったので線路に出ることはほとんどない。
キハ４０系 　 ＫＡＴＯ 子供の頃よく見かけた首都圏色のキハ４０系をキハ４０とキハ４８をそれぞれ２両ずつ購入したが、暖地向け仕様車なので雰囲気だけで楽しんでいる。走りはもちろんいい。
キハ４０系  東北地域本社色 ＫＡＴＯ すでに絶版になっているので中古品を購入。非冷房の２０１８と２０１９のセット。
キハ５４形   グリーンマックス 釧路から根室までと釧路から網走まで乗った。釧路湿原あたりでシカが何度も飛び出して急停車を繰り返したが、今となってはいい思い出である。グリーンマックス製品ではあるが、下回りはＴＯＭＩＸなので走りもそこそこ。
キハ４０／５８系 （快速南三陸） ＫＡＴＯ加工 気仙沼に行く時にいつも乗っていた。ＫＡＴＯ製品キハ４０＋４８＋５８＋２８を東北地域本社色に塗装変更した。
キハ５８系 （東北地域本社色） ＫＡＴＯ加工 ４両だけでは物足りないと思っていたところ、中古でキハ５８新潟色を見つけて購入し、塗装変更したもの。
キハ５８／５５／２０系 （準急しもきたうみねこ） ウイン他 もちろん乗ったことも見たこともないが、ウインのキハ５５系を格安で見つけたので、床下と屋根の色を変更したうえ、ＫＡＴＯキハ５８とマイクロキハ２２と組み合わせて６３年頃のしもきたうみねこ編成とした。
キハ５８／５５／２０系 （準急あいづいわき） ウイン他 こちらも乗ったことはないが、余ったキハ５５系を活用するため、ＫＡＴＯキハ５８、キハ５２と組み合わせて６５年頃のあいづいわき編成とした。
キハ５８系 （急行むつ） ＴＯＭＩＸ ＴＯＭＩＸのハイグレード５８が発売されて、その出来は見ただけでいいのが分かっていたので、資金を準備し購入を計画、各編成をリストアップし、キロ２８が２両並ぶ珍しいむつ登場時編成で単品を買い揃えた。ディテールの細やかさはそれまでのＮゲージの常識を覆すほど素晴らしい出来だった。が、単純に走りが悪く、運転会では出すことがない。その後もＨＧ仕様の増備はない。ちなみにむつ登場時は非冷房なので模型とは異なる。
キロ５９系 グラシア ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ とりあえず地元の車両ということで購入して見た。
キハ５９系 こがね ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ こちらも地元の車両ということで購入した。

　

特急型気動車

車両形式 列車名称等 メーカー コメント
キハ８１系 （特急はつかり）  ＫＡＴＯ 初代から現在までのはつかりをコンプリートするため購入。しかし７両セットのみの発売で中間車の単品発売がなかったため、晩年の１０連を再現するためにキハ８０のＡＳＳＹパーツ３両分を取り寄せて組み込んだ。
キハ８２系 （特急おおぞら） ＫＡＴＯ もちろんこれには乗った事がない。しかし青森で公開されている八甲田丸の車両甲板にキハ８２が展示されていたのでじっくり観察できた。ひばりをやりたかったが６連と短く迫力に欠けるうえ、トレインマークがないので北海道で長大編成で走っていた特急を再現することにし、１３連のおおぞらとした。
キハ８２系 ＪＲ北海道試験塗装 ＫＡＴＯ加工 これは車両の部屋に写真があるが、スーパー白鳥デビュー前に苗穂でキハ１８３スラントノーズの先頭部になんらかの試験塗装をした様子が、鉄道ファンの投稿コーナーに載っていたのを見て思いつきで作ったもの。丁度キハ８２の旧製品が中途半端な編成で放置してあったので、これをリニューアルしてみました。
キハ１８１系 （特急あおば） ＴＯＭＩＸ 残念ながら乗ったことも見たこともなかったがあおばを再現するために購入した。去年餘部鉄橋を見に行ったとき、風が強かったせいかダイヤが乱れており、時刻表上では来ないはずのはまかぜが偶然通りかかり、ついに実物を見ることが出来た。国鉄色ではなかったですが。
キハ１８３系 （快速ミッドナイト） ＴＯＭＩＸ 北海道旅行の時今はなきキハ１８３国鉄色のミッドナイトに乗った。当日は検査の関係からか後ろの先頭車の塗装が現行色だった。とりあえずセット品を購入したが、キハ１８４もないためミッドナイトとすることとし、４両だけで編成を組み、残りは加工のうえ別の列車に組み込んだりした。
キハ１８３系  （特急まりも） ＴＯＭＩＸ他加工 旅行の時釧路から札幌へ行く時乗った。模型で再現するため２種類の先頭車を用意しなければならず、キハ１８３のスーパーとかちとＨＥＴのセット品を購入し、加工して編成とした。寝台車はマイクロのはまなすセットから塗装変更のうえ編成に組み込んだ。
キハ１８３系 （特急オホーツク） ＴＯＭＩＸ他加工 旅行の時網走から札幌まで夜行のオホーツクに乗った。同じ車両には私と友人の他に二人しか乗っておらず、遠軽の手前で車掌さんが来たとき「今日お客さん少ないんですか？」と聞いたら「いや、今日多いんですよ｣と言われ大爆笑した思い出がある。これでは季節列車になってもしかたないかな。で、これを再現するためスーパーとかちセットを購入し先頭車を加工、キロハ１８２は国鉄色のキロ１８２を塗装変更しただけで編成にぶち込み、寝台車はＫＡＴＯの北斗星増結用オハネフ２５を塗装変更してぶち込んだ。
キハ１８３系 （特急利尻） ＴＯＭＩＸ他加工 これには乗らなかったが、まりもとオホーツクを作ったら残さず作るしかない、ということで寝台車をオホーツクと同じ方法で作成し組み込んだ。
キハ１８３系２５５０番台 （特急北斗） ＴＯＭＩＸ 函館から森にいかめしを買いに行く時何回か乗っている。この間リニューアルした製品を購入し、北斗とした。
キハ１８３系１０００番台 特急ゆふＤＸ ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 九州旅行の時、由布院から別府まで先頭展望車の一番前に座った。山奥から街中まで徐々に景色が変わり、山あり橋ありトンネルあり海ありと、見所満点。デジタルビデオカメラでずっと撮影したが、これは今でも宝物である。発売と同時に乗車記念に購入した。
キハ２６１系 スーパー宗谷 窓補強 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 札幌から稚内まで約５時間、帰りも５時間と合わせて１０時間乗った。エンジン音が迫力がありかなり気に入った。迷わず購入した。
キハ２８１／２８３系 スーパー北斗 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 北海道旅行の最終日、札幌から函館まで乗ったのを皮切りに、その後何回か乗っている。相変わらず力強いエンジンと振り子には魅了される。２回目以降はやはり先頭車の小窓に張り付くのでまず座らない。模型は先頭部横の文字がＨＥＡＴ２８１になっており、増結セットは２８３系になっている。
キハ２８１系 スーパー北斗 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 再生産で実車に合わせて先頭部横の文字がＦＵＲＩＣＯ２８１に変更になったものも購入した。マイクロの製品の中でも走行性はピカイチである。こちらは増結車も２８１系になった。
キハ２８３系 スーパーおおぞら ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ キハ２８３系には乗った事があるものの、スーパー北斗でスーパーおおぞらではなかった。しかし北海道を代表する列車のため迷わず購入した。基本と増結合わせて１１連になるセットである。２８１系同様走りはかなりいい。
キハ２８３系 スーパーおおぞら ＫＡＴＯ 振り子機構を搭載して発売。。迷わず購入したが、思ったほど傾かなくなっているようだ。走りはもちろんいいが、マイクロのもいいので甲乙つけがたい。

 

旧型客車

車両形式 列車名称等 メーカー コメント
客車列車 （東北本線普通） ＫＡＴＯ他 私が小学生の頃までは普通にあった東北本線の旧型客車編成を再現するため、各資料を調査し、ＥＤ７５やＥＤ７１が牽けるコンパクトな編成を探し出した。結局は７５年頃の編成でスハフ３２茶＋スハ４３茶＋ナハ１１青＋オハ３５青＋スハフ４２茶とした。
客車列車 （仙山線普通） ＫＡＴＯ他 ＥＤ７８に牽かせる編成が必要だったことからこちらも調査し、結局は７５年頃の８２６レ編成でスハフ４２青＋スハ４３青＋オハ４７青＋オハ３５茶＋スハフ３２茶とした。
客車列車 （東北本線） ＴＯＭＩＸ他 Ｃ６１やＣ６０に牽かせる編成も必要だったことからこれも調査し、結局は６０年頃の編成でマニ３１＋マニ３１＋マニ６０＋オロ３６＋オハ３５＋オハ３５＋オハ３５＋オハフ３３＋オハ３５＋オハ３５＋スハフ４２（すべて茶色）としたが、荷物車の形式は分からないので余っていたモデモのを流用した。
オハ３１系   ＫＡＴＯ Ｃ５０に牽かせるために購入したもの。オロ３０とオハニ３０とオハ３１×３。
荷物列車 （東北本線荷物） ＫＡＴＯ他 子供の頃見かけた荷物列車を再現するため、編成を調べた結果、７８年頃の荷３３レ編成でワサフ８０００＋スニ４０＋ワキ８０００＋スニ４０＋ワキ８０００＋マニ５０＋マニ６０（３６代用）＋マニ６０＋オユ１０＋マニ６０＋マニ６０（３６代用）とした。
客車急行 （急行十和田 上り３下り７号） ＫＡＴＯ ヨンサントオ十和田編成のうち３本を再現することとしたうちの１本。マニ６０＋オユ１０＋スハネ１６＋スハネ１６＋スロ６２＋オシ１７＋ナハ１１＋ナハ１１＋スハ４３＋スハ４３＋スハフ４２＋スハ４３＋スハフ４２とした。
客車急行 （急行十和田 上り４下り６号） ＫＡＴＯ スハフ４２＋オロネ１０＋スロ６２＋スハネ１６＋スハネ１６＋スハネ１６＋スハネ１６＋マシ３５＋ナハ１１＋ナハ１１＋ナハ１１＋オハ４７＋スハフ４２とした。
客車急行 （急行十和田 上り５下り５号） ＫＡＴＯ マニ６０＋スハフ４２＋オロネ１０＋スロ６２＋スハネ１６＋スハネ１６＋オシ１７＋ナハ１１＋ナハ１１＋ナハ１１＋ナハ１１＋ナハ１１＋ナハフ１１とした。
客車急行 （急行新星） ＫＡＴＯ ６８年頃の編成で、仙台発着であり、オール１０系のオール寝台車に魅力を感じ再現したもの。オユ１０＋オハネフ１２＋オロネ１０＋スハネ１６＋スハネ１６＋スハネ１６＋スハネ１６＋スハネ１６＋オハネフ１２。
客車急行 （急行青葉） ＫＡＴＯ他 ＳＬ牽引用急行編成が必要になり、５２年頃の青葉を再現した。スハニ３２＋スハ４３＋スハ４３＋マシ３５＋オロ３５＋スロ６０＋スロハ３２＋オハ３５＋オハフ３３＋スハフ４２＋スハフ４２としたが、いくつかの車両形式が分からず代用しているものもある。
客車特急 特急はつかり グリーンマックス 歴代はつかりをコンプリートするため、当時は製品化されていなかったことからＧＭの無塗装キットを組んだもの。さすがに私の腕では満足なものは作れなかったが、マイクロで発売するまでは走らせていた。
客車特急 特急はつかり ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ ついに製品化され迷わず購入した。走ることは走るがマイクロの初期製品であることと１０系が昔の製品だったこともあり、出来はイマイチ。
銀河鉄道９９９ 映画版 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ ９９９が好きだったので購入してみたが、客車が作品と違い４４系が使われており、車輪の転がりも悪く走らないため機関車と展望車以外は使うことはない。
旧型客車 （銀河鉄道９９９） ＫＡＴＯ他 マイクロの製品がイマイチだったため、形式は分からなかったがスハ４３系他で組みなおしてみた。スハフ４２、スハ４３、マシ３５、スロ６０、マイテ５８を使ったが、最近の映画を見たところ、機関車の次位客車にオハ６１と書いてあり失望した思い出がある。
客車列車 （ＳＬ冬の湿原号） ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ他 旅行の時釧路湿原から釧路まで乗った。製品がないため作ることにし、マイクロのはまなすから１４系３両を加工、スハシ４４はＫＡＴＯのスハフ４２を加工した。編成の両端に車掌車改造の展望車が連結されていたため、形式は違うがＫＡＴＯのヨ６０００を加工して編成とした。
客車列車 （すずらん号他） ＫＡＴＯ加工 Ｃ１１−１７１と２０７に牽かせる編成をもう１本欲しかったため、ＫＡＴＯのスハフ４２×２、オハ４７、オハフ３３を加工。

 

新系列客車

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５０系 （普通） ＴＯＭＩＸ 乗ったかどうかは記憶がないが、見たことは何回かある。やはり７５が牽くレッドトレインは再現したくて購入した。
５０系５０００番台 快速海峡号 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 青春１８きっぷで函館に行っていた頃は毎回乗っており、必ずカーペットカーを使っていた。私が乗った頃はドラえもんのイラストだらけの時で、模型とは仕様が違っているが、記念に２セット購入して増結にも対応できるようにした。しかし初期製品だったため走りが悪く、テールライトのない車両は全て集電スプリングを抜いて走らせた。
１２系 （急行八甲田） ＫＡＴＯ 当初はどんな機関車でも牽けるので基本の６連だけ購入していたが、７９年頃の八甲田編成をみて９連＋荷物車をやりたくなり、あとから３両追加購入した。荷物車は本来スニ４１らしいが、スニ４０の場合もあるとの事で、ＫＡＴＯのスニ４０を購入した。牽く機関車よって編成を変えて走らせられるので重宝している。
１２系 ＳＬばんえつ物語号 ＫＡＴＯ ２回乗った事がある。乗ったときは既にロビーカーが連結されていたが、模型ではまだ６連でしか発売されておらず、とりあえず購入した。後に７両セットが発売されたとき、オハ１２−１７０１のＡＳＳＹパーツを購入して７連化した。
１２系 ＳＬばんえつ物語号 ＫＡＴＯ 後にロビーカー入りのセットが現行仕様で発売されたのでこちらも購入した。
１４系 （急行八甲田） ＫＡＴＯ他 ほとんど見たこともないのだが、基本６連にマニ５０モトトレインを組み込むと、９３年頃の八甲田編成になることから購入してみた。さらに単品とマニ５０を買い足し、８５年頃の八甲田も再現できるようにした。
１４系 急行はまなす ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ はまなすには乗ったことはないが、この編成から寝台車を抜いた編成が昼間は海峡として走っており、これに乗った事がある。しかもカーペットカーは２段になっていて２階を使ったが快適だった。要するにどちらの編成でも使える便利な製品なので購入した。２セット購入したが１つは加工用だった。
２０系 （特急はくつる） ＫＡＴＯ もともとそんなに思い入れがあるわけでもないが、中古品を格安で手に入れた事から単品を買い足してはくつる登場時編成にしたもの。Ｃ６２に牽かせるとやはりいい。ただ残念ながら本来最後尾であるナハネフ２２が手に入らず、ナハフ２０で代用している。
２４系２４型 寝台特急ゆうづる ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 白帯のブルトレとゆうづる編成が欲しくて購入した。まだモジュールデビューしていないので走らせていない。
２４系２４型 夢空間 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ 華やかな車両なので運転会用に購入した。やはり人気がありますね。
２４系２５型 （オリジナル編成） ＴＯＭＩＸ他 一番最初に買ったブルトレ。西日本のブルトレには興味がないので編成は無視して好きな車両を独自に組んで編成とした。オハネフだけは回転式トレインマークを標準装備したＫＡＴＯとした。
２４系２５型 （特急はくつる） ＴＯＭＩＸ 金帯編成も欲しくなってあさかぜ仕様を単品で買い集めフル編成にしたもの。運転会ではよく北斗星に間違われるが、今まで一人だけはくつると言い当てた子供がいた。
２４系２５型 トワイライトエクスプレス ＴＯＭＩＸ まだ客車だけのセットの時購入した。当時はロゴマークも転写シールでしたね。北海道に渡る寝台特急をコンプリートするために単品も購入しフル編成としたもの。
２４系２５型 北斗星 ＫＡＴＯ 乗ってみたいとは思っているものの、まだ実現していない。室内灯標準装備が魅力だったのでＫＡＴＯの編成を購入したが、電圧降下が激しくたまにしか走らせていない。
Ｅ２６系 カシオペア ＫＡＴＯ これもまだ乗ったことはないが絶対乗ってやろうと思っている。たまたま行った店でフルセットを激安で販売していたのでＫＡＴＯ製品を購入した。走りもよく運転会の常連である。

 

貨車

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Ｍ２５０系 スーパーレールカーゴ ＫＡＴＯ めずらしい貨物電車ということで購入した。以前のＫＡＴＯ製品よりスピードが出なくなったが安定して走る事には変わりない。
コキ１００００系 北海ライナー ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ他 コンテナのバリエーションとして購入したが、実車が何両編成だったのか分からず、とりあえず３セット購入した。走りは悪く、テールライトも点滅状態。この時点で１７両にしかならないため、後からＴＯＭＩＸのコキ１００００を３つ買い足し、２０両とした。コンテナは時代設定が合わないためすべて交換した。
コキ５００００系   ＴＯＭＩＸ 東北線で一番見かけたコキ５００００系コンテナ列車を再現すべく、コキ５００００を１９両とアクセントのためコキ２５００００を１両購入した。
タキ１０００形 日本石油輸送色 ＥＮＥＯＳ ＫＡＴＯ 最近よく見かけるようになってきたので、カラーリングも明るいＥＮＥＯＳで１４連を組んでいる。
タキ４３０００ ブルー／黒色 ＫＡＴＯ タキ１０００が出てくるまでは主力形式でよく見かけた。
タキ３５０００ ブルー／日本石油輸送 河合商会 少し前まで仙台港でよく見かけていた。模型は多少転がりが悪いが、情景パーツ専門の会社なので致し方ないかな。タキ４３０００と全１６両＋ＴＯＭＩＸヨ８０００で編成を組んでいる。
ワム８００００系   ＫＡＴＯ他 石巻線などで見られる貨物を再現したもの。ＫＡＴＯのワム８００００と３８００００が２５両とＴＯＭＩＸのワム３８００００が１両で編成を組む。
貨物列車 （オリジナル鮮魚列車） ＫＡＴＯ他 中古品でＫＡＴＯのコキ５５００冷蔵コンテナ仕様を手に入れたので、鮮魚列車を作ることにしたものの、編成が分からず適当に組んだ。ＫＡＴＯコキ５５００冷蔵コンテナ、レサ５０００、レ１２０００、ワム８００００鮮魚用、カワイレム５０００とＫＡＴＯヨ６０００の２２両で編成を組んでいる。
貨物列車 （オリジナル編成１） ＫＡＴＯ他 Ｄ５１に牽かせる編成がなかったので、それらしい車両を適当に組んだもの。ＫＡＴＯコキ５５００、タキ３０００、トキ２５０００、ワキ５０００、ワラ１、ヨ６０００、ＴＯＭＩＸワム８００００、マイクロワム７００００、カワイワム７００００、ワム６００００の合計２５両で編成を組んでいる。
貨物列車 （オリジナル編成２） ＫＡＴＯ他 もう少し編成の短い編成も作ろうと思い、こちらも適当に組んだ。ＫＡＴＯコキ５５００、トキ１５０００、ワム９００００、ワフ２９５００、ＴＯＭＩＸトラ７００００、カワイワフ３５０００、マイクロレ５０００の１５両で編成を組んでいる。

　

私鉄

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南海５００００系 特急ラピート ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ デザインが画期的で魅力的だったことから購入したもの。しかし塗装が目立たないためか、それとも地元車両ではないからか、運転会で走らせてもはあまり人気がない。
小田急５００００系 ＶＳＥ ＴＯＭＩＸ 私鉄には全く興味がないのであるが、デザインの斬新さと連接車に興味を引かれ購入してみた。出来がよく走りも最高でかなりのお気に入り。とにかくカーブに強く脱線知らず。

 

海外

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ユーロスター   ＫＡＴＯ 新幹線には全く興味はないが、多少高速鉄道も所有しようかなと思いＴＧＶシリーズをコンプリートし始めた。ユーロスターは最近基本８両セットのみ見つけたので購入したが、全２０両編成と判明しがっくりしてしまった。増結セット３つをなんとかしなければ！
ＴＧＶ フランススイスタイプ ＫＡＴＯ ＴＧＶシリーズの中で最初に購入したのがこれ。見た目かっこよかったし、６両編成という手軽さから購入したが、その後こんなに種類が増えるとは思っても見なかった。
ＴＧＶタリス ＰＢＫＡ ＫＡＴＯ 真っ赤なボディでよく目立つ。どこの運転会で出してもえらい喜ばれる。連接車でカーブにも強く脱線知らず。しかし連結が特殊な方式なのでえらく怖い思いをする。ＰＢＫＡはパリ、ブリュッセル、ケルン、アムステルダムの頭文字とのこと。
ＲＥＮＦＥ ＡＶＥ ＫＡＴＯ スペイン国鉄の車両だがれっきとしたＴＧＶの仲間である。ＡＶＥはスペイン語でアヴェとかアーヴェとか言うらしい。
ＲＥＮＦＥ Ｅｕｒｏｍｅｄ ＫＡＴＯ こちらもスペイン国鉄の車両。こちらは在来線用らしい。
ＴＧＶ ＰＯＳ ＫＡＴＯ 去年だか５７４．８ｋｍ／ｈの世界最高速度を記録した車両のベースらしい。ＰＯＳはパリ、東フランス、南ドイツの頭文字とのこと。

 

基本的にコメントは適当です。

参考程度に見てください。

 

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